第56章 造船[1/2页]

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    马如龙近来可是忙坏了，拼命的研发了好多东西，现在回头一看，我滴个乖乖，这些日子忙乎的东西，居然一个也不能外卖。

    自己忙乎这几个月，有点头疼啊，自己累个半死，一分钱没赚到，还花了10多万两白银。

    当务之急，还是增加收入啊。

    马如龙边在院子里溜达，边思考从哪里突破。

    对了，自己起家是靠鱼，鱼的内脏里的油脂提炼，然后用油脂做了肥皂，做了玉芙蓉嫩肤液。还用油脂的副产品，合成做了炸药。

    之前不增加油脂的产量，是因为没有动力船，要做动力船，木船又不合适。

    现在有钢铁，自己可以造海船了。

    先造个渔船，200料的，大约相当于后世66吨的渔船，船体长度35米（正常应该是32米附近）。整体偏向流线型些，便于破浪。

    蒸汽机马如龙用100匹马力，一番测算下来，蒸汽机整个配套要接近2吨重，真没办法，得尽快去挖石油了，蒸汽机的体积太大了。即使优化，最后也要1.7吨附近。

    这个蒸汽机主要是两个作用，一个是收拖网，一个是让船航行，给船提供动力。

    收拖网也就是将鱼拉到船上，这要单独在船尾增加传动轴。

    马如龙边想边计算，鱼舱必须要能装下20吨，也就是4万斤，现在每次拖网都在7,8千斤以上。

    不排除在海上机动时拖得更多，1万斤确实很有可能。

    马如龙边想边勾勒出船的大体形状。

    具体的配重，重心还是要交给数据机来计算，这样也更快。

    很快数据机，就根据马如龙的设想给出了5款符合要求的船型。

    马如龙看了看，还是选择了那款更加流线型，尾部带有一个塔吊的船型。

    接下来马如龙又开了没日没夜的工作，一边让下人们按照自己的要求建造干船坞。

    船坞是一种建在水域岸边供修船和造船用的长方形水工建筑物。

    它的建造方法是修建一个三面封闭的深水池，另一面与河道或海相通，装上可以启闭的闸门，并在池底安放一套支撑架。

    引水灌满深池，把需要修理的船驶进池中正对着支撑架。然后关闭闸门，抽干池里的积水，船便悬空在架上，这样就可以施工修理了。

    这种船坞是固定式干船坞。

    《船坞》记载北宋中期在汴京修建的一座船坞。这个船坞可以容纳二十多丈的龙船，在当时应当是很大规模的了。

    有文献记载，我国第一座船坞是在北宋太宗时（公元976—997年）由一位名叫张平的船官建造的。

    在西方，直到1495年，英皇亨利七世才在朴茨茅斯修建了欧洲第一个船坞。

    这比我国已经晚了五百年，较之沈括的记载也晚了四百余年。

    当然明末的这个时候，大明造船技术已经在远洋海船上开始落后西方了。

    马如龙现在就是需要建造一个干船坞，而下人们正在海边一块土地上挖土。

    而马如龙也没有闲着，船舶用的传动轴，自己要浇筑，再锻打，增

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