第一百二十五章建成铁路[2/2页]

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    时不停的赶路。

    不过，也不是没有办法。

    大明缺少战马，但马大明却不缺少作为交通工具的马。

    根据一定的路程，建立一个驿站，让玉石轮流饲养，这样才能保持交通。

    根据试验，玉石在火车上的最大时速是20km\/h，如果不考虑成本，以15km\/h计算，一天可以跑360km。

    虽然现在的车速比较低，但是一天三百多公里的路程，应该不会有什么问题。

    这种程度，在后世看来，简直就是乌鸦一般的存在。不过对于大明而言，这已经算是很快了。

    要知道，蒙古铁骑的移动速度可是出了名的快，一日最多也就是三百多公里。

    连轨道交通的一半都没有。

    而且，比起坐在火车上，火车要舒服得多。

    大大减少了运送时，对战士们的体力损耗。

    从这一点来看，即使没有蒸汽，铁路也有着举足轻重的作用。

    .....。

    “好厉害的车子，可比一般的车子要好得多。”王承恩在路上转了一圈，然后笑呵呵地说了一句。

    “的确很好，远超一般的马车，一般人乘坐的时候，哪里会不觉得颠簸？”

    刘鸿训一脸笑容地说道。

    其实，在建设这条铁路的过程中，最强烈的就是刘鸿训他们了。

    哪怕到了今天，刘鸿训都认为这条铁轨是一笔亏本生意。这对大明来说，并不是什么好事。

    这就是所谓的“布局”。

    刘鸿训他们的眼光，的确要远超常人。他的目光，也变得更加的开阔。

    不过对于他们来说，火车却是一种全新的体验。

    不了解也是很正常的事情。

    毕竟，同样效果的“秦朝驰道”，在两千多年前就销声匿迹了。

    人们早就忘了它的用途。

    和这样的消耗相比，简直是天壤之别。不能保证利益，不同意才是最合理的。

    刘鸿训笑着道：“是挺好的，不过消耗也挺大的。”

    大明军队为了修筑这条铁轨，可是动用了数十万精兵。

    尽管许多人是从陕西逃出来的，没有一分一毫的银子，只有一些食物。

    光是这条路，就花去了两百万两的粮草，一斤一两，就是两百万两。

    这还不包括那条铁路的费用。

    从京城到天津，只有三百多公里，一公里的路程，就是六百六十六两。

    如果再算上铁路的费用，那就得七千多匹。

    有那么多的资金，为什么要建一条铁路？

    若是真的觉得道路崎岖，不如让他们自己去买些干粮，去劳作。这样不仅节省了成本，而且快捷。

    .....

    “各位，已经到了。到天津港了。”外面的动静惊动了王承恩等人。

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