第402章:齐国的海途（下）[2/2页]

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    ;   毕竟，

    两国间的路途对此时的诸夏来说，实在是过于遥远。

    在陆上行走，遭遇不测还可以做鸟兽散，奔于四方。

    海上又能如何呢？

    船只可不像人本身那样灵活。

    因此，

    当齐国的船只出海后，何博就进行了密切关注。

    船在即墨靠岸，何博暗中盯着；

    船在合浦靠岸，何博暗中盯着，顺便嗦了一大堆荔枝，差点吃得上火；

    等到船只彻底开出汉朝的范围，何博就眼巴巴的来到夏国，每天都在港口徘徊，摆出一副望穿秋水的姿态。

    现在见到船和人都没事，他总算能够放心。

    到了夏国，再去秦国就能轻松很多。

    如果后面想要去罗马的话，还可以通过秦国如今在埃及之地新修的运河前往——

    这条运河，并不是利用巨量的人力物力，将陆地挖出来一道缺口，而是开凿于尼罗河的东岸，同红海相连。

    当船只从红海进入运河后，就可以转行到尼罗河的主干，最后流入地中海。

    而这条利用大河，连通两海的运河的计划，其历史也算古老。

    很早之前，

    埃及旧有的统治者，便有意以人的力量，去改变大地的阻隔。

    但其国力不足，修了几年就停止了。

    波斯帝国和托勒密王朝时期，曾将之成功修建，奈何后面国力衰退，不足以维护运河的运行，便又被废弃。

    直到善于搞各种大工程的老秦人到来，用有形的黑手抚摸过尼罗河三角洲的上下左右后，又把“扣一扣河道，让其更润，好助秦国修行”这件事提上了日程。

    至于难度？

    几百年前的埃及人、波斯人都能做起来的事，

    岂能难倒修建过都江堰、郑国渠和灵渠等诸多水利设施的老秦人！

    于是，

    经历了一番折腾后，这条运河在去年得到了贯通。

    秦国的南北，凭借海运的迅捷，也能够密切的交流起来。

    这对秦国的未来，显然是有好处的。

    毕竟秦国地域广阔，但土地却不像中原那样肥沃，可以联合成一块整体，

    在西陇郡、两河等国家要地之间，总有一些荒漠戈壁隔绝，让秦人没办法修建起直道和驰道。

    如果是域外的蛮夷统治这里，估计就要放弃集权，采用分地而治之的政策了。

    但老秦人辛辛苦苦打下来这么多地方，不是为了跑步回到西周时代的。

    诸侯分裂争霸的戏码，

    已经熟悉得让秦人感到恶心了！

    所以秦国的君臣，总要想尽办法去巩固自己的统治，集中朝廷的权力。

    修运河、兴水路是手段；

    想办法削弱原有的封君，改设藩镇，也是手段！

    “……唉，秦国比之我大夏，不过晚建立几年。”

    “嬴辟疆迁移而来的时候，还要请求我的照顾……”

    “谁能想到百年之后，两国的情形却有如此巨大的差距？！”

    一个稳步上升，

    一个狂野下坠，

    这让夏文王情何以堪！

    要知道，

    修运河这样的大工程，

    可是最能彰显国力的方式了。

    而夏国这边，皇帝上次下诏修缮水利，已经是十多年前的事情了。

    即便对方突发恶疾，想要勤政一把，以夏国眼下的风气，也难以得到贯彻落实。

    “而且齐国也找到了自己的发展之路，重视海途，精于贸易……我大夏以后，怕不是连齐国都比不上了！”

    “无妨！”

    何博安慰他道，“我在秦国阿房城外，嬴辟疆的陵墓之上，也种了一棵歪脖子树。”

    “如今早已盖盖如亭了！”

    “总有一天，它会发挥作用的！”

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